为什么高速上有人开500公里都不累? 有人只开200公里就困到不行

高速上开车，每个人能坚持的时间大不相同，有人能一次开四五百公里，精神状态依然很好。而有人只开了200公里，眼睛就已经睁不开了，非常困。那么为什么会有这么大的差距呢？主要体现在以下几点。

1.个人身体素质方面的差异

每个人对于疲劳的耐受程度是有很大差别的，这是先天的差别，就如同一个人天生酒量很大，轻轻松松喝一斤，而有的人天生酒量就小，喝一两就醉了。耐疲劳方面也有这种先天的差别。除此之外，通过锻炼也能增加耐疲劳时间。比如经常参加体育运动，身体素质很好，非常强壮的人，无论腰部、腿部还是脖子的肌肉都更有力量，可以坚持更久而不累。

2.个人爱好

个人爱好也能使人坚持更长时间，比如一个人特别喜欢打篮球，让他连续打两个小时都没问题，虽然也很累，但依然可以精神饱满的坚持。开车也一样，有人很喜欢开车，觉得开车很有趣，那么他就可以开更长时间而不疲劳。如果不喜欢开车，把开车当成一种负担，开一会儿就困到不行。

3.环境因素

环境分为车外环境和车内环境，车外的环境一般比较单一，两边全是树，或者经过几个村庄，总体来说都差不多，没有大起大落的视觉冲击力。这种情况下就容易产生催眠效果，容易短时间内就犯困了。而如果驾驶员把注意力放在其他方面，比如多观察周期车辆的动向，多观察路边的标牌，利用车距确认标牌确认自己的车距。总之，就是给自己找点事情干，且有利于行车安全，行车过程就不会那么枯燥，犯困的时间就会延长。

其次是车内环境，如果空调没有开启外循环模式，外界的新鲜空气不能进入车内，那么车内的二氧化碳浓度会升高，也是引起犯困的一个主要因素。如果开启外循环，在车速低的时候可以开一点窗通风，保证车内空气新鲜，可以延缓疲劳时间。

4.驾驶经验和技术不同

驾驶技术高超，经验丰富的老司机，通常不会轻易犯困，比如那些跑长途的大货车司机，都是开了很多年的老司机，他们一次坚持的时间就会更久。老司机可以把握开车节奏，预见性比较好，能够提前发现一些潜在的隐患，提前避开，不会手忙脚乱。整个开车过程是很轻松的，心态平和，情绪稳定，这样对于精力的消耗就很慢。

而一个技术不怎么好的驾驶员，会把所有的精力都用在观察前方路况上，行驶节奏也把握不好，出现忽快忽慢的情况。情绪不稳定，容易焦虑和路怒，这样对于精力的消耗比较快，一会儿就会觉得累。而高速上的疲劳，很大一部分就是精神疲劳所致。

5.合理规划行程与休息

事先规划好行程，在哪里转弯，在哪下高速做到心中有数，这样开车更从容。上高速前一晚要休息好，保证足够的睡眠。上了高速后要定时休息，一般两三个小时去一次服务区。如果不是很累，可以去个洗手间，在车周围多走一走，伸伸胳膊踢踢腿活动一下，大约十五分钟就可以继续赶路了。这样在没有犯困之前就休息，可以坚持更长时间。